Bu trafik güvenliği işaretlerini anlamanın cezası yoktur!
Güvenlik uyarı işaretleri üretici giriş kılavuz işaretleri, ana kavşaklarda ve şehirlerden veya kentsel ana yollardan otoyol girişine bağlantı hatlarına veya yol ağ sistemlerine kadar olan yol bölümlerinde, araçları sorunsuz bir şekilde yönlendirmek için otoyol girişinin çevresinden 2~10 km içinde ayarlanır Otoyol girişine varır .
Sadece her türlü bilgiyi iletmekle kalmaz, aynı zamanda yayalar için saati ve hava durumunu da söyler. Ayrıca sokak tabelasının arkası da güzelleştirilerek her iki tarafta da görülebilecek bir sokak tabelası haline getirilmiştir. İşaretler, reklam panoları olarak da adlandırılan yönleri gösteren işaretlerdir. Tuvalet işaretleri, sokak işaretleri vb. gibi işaretlerin tümü işaret olarak adlandırılabilir. Tanımı nispeten geniştir. Lobi tabelaları, rehber tabelaları, oda numarası tabelaları, danışma tabelaları, vezne tabelaları, otopark için plastik tabelalar, park tabelaları vb. otel malzemeleri tabela kategorisine girer. Başkalarının şirketi hızlı bir şekilde bulmasını kolaylaştırmak için şirketin yakınına işaretler (İngilizce olarak oturum açın) yerleştirilebilir; yol kenarı işaretleri insanlara hangi yolu seçeceklerini ve nasıl gideceklerini bildirebilir; emlak şirketinin mülk topluluğu daha iyi olabilir İnsanların topluluğun yerini bilmeleri için daha iyi; örneğin: benzin istasyonları, otoyollar, oteller vb. birçok yer var.
Trafik güvenliği işaretleri, trafik katılımcılarına belirli bilgileri iletmek için grafik semboller, renkler ve kelimeler kullanır ve trafik güvenliği tesislerini yönetmek için kullanılır. Trafik komutanlığı için yardımcı bir tesistir.
Trafik işaretleri iki ana kategoriyi içerir: ana işaretler ve yardımcı işaretler. Ana işaretler 6 kategoriye ayrılmıştır: uyarı işaretleri, yasak işaretleri, gösterge işaretleri, kılavuz işaretleri, turistik bölge işaretleri ve yol yapım güvenlik işaretleri, toplam 146 tip ve 316 grafik sembol ile. ; Yardımcı işaretlerin 5 çeşidi ve 16 grafik sembolü vardır.
Araba sayısı artmaya devam ettikçe trafik ortamı daha karmaşık hale geldi.
1 Temmuz'dan itibaren bu 6 trafik işareti tanınmıyor ve 12 puan bunlardan düşmek için yeterli değil.
(1) Soldan geçiş ve sağdan geçiş: Soldan geçiş ve sağdan geçiş arasında ayrım yapmak gerçekten kolay değil ve karıştırılması da kolay ama size bir yöntem öğreteceğim: Yukarıdaki küçük üçgeni hatırlayın ve yön solda. Soldan geçmek, sağa yön, sağdan geçmek anlamına gelir.
Esas olarak trafik güvenliği işaretlerinin üstündeki üçgenin konumuna bağlıdır. Sol taraf sol taraf, sağ taraf sağ taraf ve her iki taraf da her iki taraftır.
Günümüzde trafik kuralları giderek katılaşıyor. Birçok eski sürücü, özellikle birçok işaret benzer olduğundan, sürücüleri belirsiz hale getirdiğinden, yılda 12 puanın düşülmesi için gerçekten yeterli olmadığını söylüyor.
Bu tür işaretler genellikle inşaat veya kaza sonucu tıkanma sırasında yol kenarında belirir. Olay yerinden 500 m uzaklıkta bir gösterge olacaktır. İzolasyon panosu üzerinde beyaz zemin üzerine kırmızı ok veya mavi zemin üzerine beyaz ok bulunmaktadır. Ok solu gösterir ve soldan gidebilirsiniz; Ok, sağda sürmek için sağa işaret eder. Elbette sürüş güvenliğini sağlamak için hızın düşürülmesi gerekiyor.
(2) Önce arter yolu: Önce arter yolu, bir kavşakta araçlara ana yol üzerinde öncelikli geçiş hakkına sahip olmalarını hatırlatan bir tür trafik işaretidir. Ama önceliğiniz var diye istediğiniz zaman sürmeyin, güvenlik en önemli şeydir!
Trafik işaretleri diğer trafik işaretleri ile aynıdır, trafik güvenlik işaretleri yol dilinin rolünü oynar. Spesifik olarak: İlk olarak, trafiği yönlendirin ve düzgün yolları teşvik edin. Farklı tipte trafik işaretleri kurularak araçların ve yayaların akışı ve yönü ayarlanabilir, kontrol edilebilir ve yönlendirilebilir. İkincisi, yolun genel durumunu ve genel görünümünü yansıtmak, yolu ve köprüyü etkin bir şekilde korumaktır. Üçüncüsü, sürücülere sürüş ve ulaşım verimliliğini artırma konusunda rehberlik etmektir. Dördüncüsü, trafik kazalarını azaltmak ve trafik güvenliğini sağlamaktır. Kazaları önlemek için önceden hazırlanabilmeleri için araçları ve yayaları önlerindeki yol hakkında bilgilendirmek için işaretler kullanın.
Önce arter yolu, bir kavşakta gelen aracın ana yol üzerinde olduğunu ve öncelik hakkına sahip olduğunu hatırlatan bir tür trafik işaretidir. Buna mukabil, ara yol üzerindeki yavaşlama akma veya dur akma işaretidir ve ara yol aracının ana yol aracından kaçınması gerekir.
(3) Tek yönlü yollar ve düz yollar: Tek yönlü yolları yol yüzeyi olarak düşünebiliriz, bu da tüm araçların bir yönde hareket ettiği anlamına gelir. Düz yolun şekli daireseldir, bu da yalnızca tüm araçların düz gitmesine izin verildiği anlamına gelir.
Düz git: Devam ettiğin yön düz bir çizgi değil, yol boyunca ilerliyor ve kavşaklar olduğunda'dönemiyorsun.
Tek yön: Bir şeridi ifade eder. Bu şeritteki bir araba sadece ileri hareket edebilir. Geriye doğru hareket edemez (geriye değil), yani tam tersine. Örneğin, bir otoyol tek yönlü bir caddedir, hepsi bir yönde ilerler ve kavşakta döner.
Günümüzde otomobillerin artması nedeniyle trafik yönetimi üzerindeki baskılar artmaktadır. Bu nedenle ulaştırma departmanı, trafiği kontrol etmek için çeşitli yeni düzenlemeler, yeni politikalar ve yeni işaretler getirecek ve aynı zamanda ceza ve kesintilerin yoğunluğunu artıracaktır. Yeni ve eski sürücüler ise' dikkat etmezseniz, istediğiniz zaman kesinti ve para cezası alabilirsiniz.
(4) Geçiş yok ve giriş yok: Bu ikisi görünüşteki farktır, bunu nasıl ayırt edebilirim? Dikdörtgen çerçeve tek yönlü bir caddedir; yuvarlak çerçeve düz gitmenin bir işaretidir, ki bu sadece benim beynim tarafından ezberlenebilir!
Geçilmez trafik güvenlik işareti, trafik kazalarını önlemek için araçların ve yayaların artık ileri ve ileri gidemediğini gösteren bir tür trafik işaretidir. Tüm trafiği yasaklamak için boşlukta kırmızı bir daire ve motorlu araçların girişini yasaklamak için beyaz bir yatay çubuk var. Farklı kırmızı dairelere göre, farklı anlamlar gösterebilir ve insanları yasak olan yöne gitmemeye yönlendirebilir. Trafik kazalarını önlemek için uyarı görevi görür. Yasak işaretlerinin doğru kullanımı trafik kazalarını azaltabilir, can ve malları koruyabilir.
Araçların artmasıyla birlikte birçok şehrin yol ağı da genişledi. Yolların genişletilmesine ek olarak, herkes için düzenli bir geçiş sağlamak amacıyla, çoğu zaman trafik işaretleri eklenir ve çeşitli trafik işaretleri çeşitli kameralarla birlikte görünür.
(5) Önce karşılama arabası ve toplantı arabası verimi: Aslında, önceki işaretlerle karşılaştırıldığında, ilk buluşma arabası işareti ile karşılama arabası verim işareti arasında çok belirgin bir fark vardır, yani ok boyutu farklıdır. Herkesin daha büyük oku olan partinin ilk gitmek için yeterli olduğunu hatırlaması gerekiyor, bu yüzden kesinlikle hata olmayacak!
Önce karşılama arabası
Görünüm: Arabalarla tanışmanın ilk işareti mavi bir arka plan, beyaz ve kırmızı desen, kare.
Ayar: Toplantı arabası ilk işaretleri genellikle bazı dar yollarda görünür.
Anlamı: İki araç dar bir bölümde buluştuğunda, kırmızı ok yönündeki araç durup yol vermeli, beyaz ok yönündeki araç önce gitmelidir. (Yani tabelaya bakan araç önce gidebilir)
Ülkemde otomobil sayısının sürekli artmasıyla birlikte trafik güvenliği tabelaları ortamı üzerindeki baskı da artıyor. Otomobil ihlalleri ve trafik kazaları, trafik ortamının makul düzenini bozmuştur. Ulaşım departmanı da bu durumu yönetmek için çeşitli yöntemler ve araçlar benimsemiştir, özellikle aşağıdaki trafik işaretlerinin arabaları yönlendirmek için kullanılması.
Yol Veren Araba: Görünüm: Yol veren araba, beyaz bir arka plana, kırmızı daireye, kırmızı ve siyah desenlere ve bir daireye sahip bir yasak işaretidir.
Ayar: Geçit levhası genellikle araçların geçmekte zorluk çektiği dar bir bölümün bir ucuna konur veya herhangi bir nedenle çift yönlü trafik için sadece bir şerit açılabilir.
Anlamı: İki araç dar bir bölümde buluştuğunda, kırmızı ok yönündeki araç durup yol vermeli, siyah ok yönündeki araç önce hareket etmelidir. (Yani tabelaya bakan araçlar durup yol vermelidir)
(6) Yol vermeyi ve verimi düşürmeyi bırakın: Aslında, bu iki işareti ayırt etmek oldukça kolaydır. Her ikisi de verim işaretleridir ve"dur" yol vermek için durmak ve"almak" yavaşlamak ve yol vermek demektir. Kelimenin tam anlamıyla olabilir Bu iki işareti ayırt etmek.
Otopark verimleri genellikle kavşaklarda görüşün zayıf olduğu yerlerde belirlenir ve geçmeden önce durup gözlemlemelisiniz;
Yavaşla ve yol ver. Genelde kavşaklar görüş hattının daha iyi olduğu yerlere kurulur. Şube yolunda yayaları ve araçları görebilirsiniz. Hız azaltılmalıdır. Şube yolundan geçen araçlar ve yayalar varsa yol vermelisiniz. Yaya yoksa, yavaşlayın ve geçin.
Durma çizgisi trafik ışığının konumuna ayarlanmıştır ve park imtiyaz hattında trafik ışığı yoktur. İkisi farklı.
Ulusal karayolu trafiği GB5768.2-2009 standardına göre
Dur ve yol ver işareti: Aracın durma çizgisinin dışında durması ve dışarı bakması gerektiği ve ancak güvenlik onaylandıktan sonra aracın geçebileceği anlamına gelir.
Yavaşla ve yol ver trafik güvenlik işareti: Aracın yavaşlaması ve yol vermesi gerektiğini belirtir ve aracın sürücüsüne yavaşlaması veya durması gerektiğini bildirir.